Der brandneue GP Racer Slick D212 bietet die gleichen Performance-Eigenschaften wie der GP Racer D212 und wird 2017 exklusiv im GSX-R Cup auf der neuen Suzuki GSX-R 1000 eingesetzt.
Die überarbeitete Kontur sorgt für ein extrem präzises und leichtes Einlenkverhalten.
Durch NTEC stehen Racern Grip und Stabilität auf allerhöchstem Niveau zur Verfügung.
Neue Multi-Tread-Lauffläche: Optimierte Mischungen in der Reifenmitte und im Schulterbereich für mehr Grip und Haltbarkeit.
Testurteil SportmaxGPRacerD212Slick
Durchschnitt aus 9 Testurteilen
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer
187
25.12.2022
von
BS33
Der Reifen ist meiner Meinung nach nur für Trackday-Einsteiger geeignet. Wenn zu viel Wheelspin vorhanden ist, reisst er sehr schnell auf und der Grip geht verloren.
28.08.2022
von
Martin
Hat nicht den Grip eines Premium-Rennreifen. In Kombination mit einem Hinterreifen Pirelli SC 01 schiebt er über das Vorderrad. Es sollte also auch ein D212 Hinterreifen gleichzeitig verwendet werden. Dann ist alles ok.
16.12.2021
von
Christopher
Toller Einsteiger Slick bis zu mittleren Rundenzeiten
Erstes mal Slicks am Pannoniaring
Vorderrad 4 Tage
1.Hinterrad 2,5 Tage Rundenzeiten 2:23 -2:14
2.Hinterrad 1,5 Tage Rundenzeiten 2:14- 2:11
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| Marke |
Dunlop |
| Reifentyp |
Supersport Strasse |
| Modell |
Sportmax GP Racer D212 Slick |
| Dimension |
120/70 R17 TL Mischung MEDIUM, NHS, Variante M, Vorderrad |
| Reifenbreite |
120 |
| Reifenprofil |
70 |
| Construction type |
R |
| Reifengröße |
17 |
| With/Without Valve (TT/TL) |
Tubeless |
| M/C |
Ja |
