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RunFlat-Reifen, die den Deflationseffekten widerstehen, wenn sie punktiert werden

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Maxxis Victra M-36+ RFT
Maxxis
205/55 ZR16 91W runflat

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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 69 dB
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Kumho Ecsta PS71 XRP
Kumho
205/55 ZR16 91W 4PR runflat

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Kumho Ecsta PS71 XRP
Kumho
205/55 R16 91V 4PR runflat

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Falken ZIEX ZE310 ECORUN FEXM
Falken
205/55 R16 91W Ecorun, runflat BLK

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Kumho WinterCraft WP51 XRP
Kumho
205/55 R16 91H 4PR, runflat

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Hankook Ventus S1 Evo 2 K117B HRS
Hankook
205/55 R16 91W 4PR *, runflat SBL

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Hankook Kinergy 4S² H750B HRS
Hankook
205/55 ZR16 94W XL 4PR, runflat SBL

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Hankook Ventus Prime 3 K125B HRS
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205/55 R16 91W 4PR runflat SBL

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Hankook Ventus Prime 3 K125B HRS
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205/55 R16 91W 4PR *, runflat SBL

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Hankook Winter i*cept RS3 (W462B) HRS
Hankook
205/55 R16 91H 4PR, runflat SBL

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Goodyear Vector 4 Seasons Gen-2 ROF
Goodyear
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Radar RPX800 RFT
Radar
Radar RPX800 RFT
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Sunny NA302 Sport Macro
Sunny
205/55 R16 91V runflat

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Uniroyal RainSport 3 SSR
Uniroyal
Uniroyal RainSport 3 SSR
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Falken EUROWINTER HS01 RUNFLAT
Falken
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Pirelli Cinturato P7 Run Flat
Pirelli
205/55 R16 91W *, runflat

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Bridgestone Turanza T001 EXT
Bridgestone
Bridgestone Turanza T001 EXT
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Radar Dimax 4 Season RFT
Radar
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Bridgestone Turanza ER 300A RFT
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Goodyear EfficientGrip ROF
Goodyear
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Falken ZIEX ZE914 ECORUN RUNFLAT
Falken
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Bridgestone Weather Control A005 DriveGuard Evo RFT
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Bridgestone Turanza ER 300A RFT
Bridgestone
Bridgestone Turanza ER 300A RFT
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Bridgestone Turanza T005 RFT
Bridgestone
Bridgestone Turanza T005 RFT
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Continental ContiPremiumContact SSR
Continental
205/55 R16 91V *, runflat

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Sailun Atrezzo ZSR
Sailun
Sailun Atrezzo ZSR
205/55 ZR16 91W runflat

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Petlas Snow Master W651
Petlas
205/55 R16 91H, runflat

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Winterreifen
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Runflat Reifen - keine Angst vor einer Reifenpanne

Ein Runflat Reifen ist ein Notlaufreifen, der auch bei einem völligen Druckverlust seine Stabilität behält, so dass der Fahrer mit verminderter Geschwindigkeit weiterfahren kann. Die von führenden Reifenherstellern genutzte Runflat Technologie beruht auf verstärkten Reifenflanken. Die versteiften Seitenwände des Reifens knicken beim Entweichen der Luft nicht ein und halten den Reifen bis zu einer Geschwindigkeit von etwa 80 km/h stabil. Trotz der härter ausgelegten Reifenwände beeinträchtigen die aktuellen Notlaufreifen nicht den Fahrkomfort. Der Fahrer behält die Kontrolle über sein Fahrzeug und kann gelassen die nächste Werkstatt ansteuern.

Runflat Reifen - die neue Reifen-Generation

Aktuelle Notlaufreifen mit Runflat Technologie halten mit den Fahrleistungen konventioneller Autoreifen mit und bringen auch kein hohes Gewicht mehr auf die Waage. Dennoch sollten die Reifen auf das Fahrzeug abgestimmt sein, da höhere Kräfte auf die gesamte Radaufhängung einwirken. Der Runflat Reifen hat einige Vorteile:

  • Der Autofahrer wird bei einer Reifenpanne nicht von einem unberechenbaren Verhalten seines Fahrzeugs überrascht. Die Warnleuchte der Reifendruck-Kontrollanzeige teilt ihm den Notfall mit.
  • Bei einer Panne kann der Autofahrer zunächst mit bis zu 80 km/h weiterfahren.
  • Kein Abstellen und Verlassen des Fahrzeugs an einer ungeschützten Stelle.
  • Durch den Wegfall des Ersatzrades und von Werkzeugen wie Wagenheber wird der Wagen leichter. Das kommt dem Treibstoffverbrauch zugute.
Runflat Reifen haben auch einige Nachteile:
  • Der Reifenverschleiß ist größer, da die Hersteller zum Ausgleich der versteiften Reifenflanken eine weichere Gummimischung verwenden.
  • Fährt der Autofahrer trotz Reifenpanne mit hoher Geschwindigkeit weiter, kommt auch ein Notlaufreifen mit Runflat Technologie ins Walken und zeigt Auflösungserscheinungen.
  • Aufgrund der verstärkten Reifenflanken wird ein zu geringer Reifendruck nicht an einem veränderten Fahrverhalten oder Fahrgeräusch bemerkt.
  • Nach wie vor sind Notlaufreifen teurer als konventionelle Reifen. Mit einem wachsenden Marktanteil am Reifenmarkt ist jedoch mit einer Angleichung der Preise zu rechnen.

Mit Runflat Reifen bleibt der Reifendruck im Blick

Bei einem Notlaufreifen mit Runflat Technologie macht sich ein plötzlicher Druckverlust nur durch ein geringfügig geändertes Abrollverhalten bemerkbar. Da der Autofahrer die Panne oft nicht bemerkt, muss ein mit Notlaufreifen bereiftes Auto über eine Reifendruckkontrolle verfügen. Auf Grund einer EU-Richtlinie haben alle seit November 2014 hergestellten Neuwagen ein solches Kontrollsystem an Bord. Auch die Nachrüstung ist möglich. Beim Aufleuchten der Warnanzeige kann der Autofahrer sein Fahrzeug mit begrenzter Geschwindigkeit bis zu 100 km weiterfahren.

Runflat Reifen steigern die Sicherheit

Die Möglichkeit, den Wagen trotz Reifenpanne sicher zur nächsten Werkstatt fahren zu können, kommt der Sicherheit zugute. Auch das Mitführen eines Pannensets anstelle eines Ersatzrades bewahrt den Autofahrer nicht davor, an ungünstiger Stelle oder bei schlechtem Wetter anzuhalten und das Fahrzeug zwecks Reifenreparatur zu verlassen. Die Anwendung eines Pannensets verspricht zudem nur bei kleinen Schäden in der Lauffläche einen Erfolg. Die bei tirendo.de erhältlichen Runflat Reifen lassen den Autofahrer gelassen bleiben und verbessern die Sicherheit im Straßenverkehr.