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Fortuna Eco Plus HP
Fortuna
Fortuna
Eco Plus HP
205/55 R16 94V XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 69 dB
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Sailun Atrezzo Elite SH32
Sailun
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(2)
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
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Reifenverschleiß
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Victory Road HP
Victory
Road HP
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CEAT SecuraDrive
CEAT
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Tracmax X Privilo TX1
Tracmax
X Privilo TX1
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Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
08.07.2021 von Pacman
Auf längeren Strecken ( ab 500km ) schlägt sich der Reifen relativ gut, wenn die Fahrbahn trocken ist. Komfortabel und leise. Wirds jedoch feucht/nass auf der Fahrbahn kommt der Reifen ziemlich schnell an seine Grenzen. Sei es beim Bremsen oder auch Kurvenfahrtechnisch. Wer nicht damit rechnet ist schnell überfordert.
(1)

Reifentest.com

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CEAT EcoDrive
CEAT
CEAT
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Griffigkeit bei Schnee  N/A
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Maxxis Premitra 6
Maxxis
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Premitra 6
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Linglong Sport Master
Linglong
Linglong
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
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Reifenverschleiß
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Triangle EffeXSport TH202
Triangle
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EffeXSport TH202
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Durchschnitt aus 8 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
17.03.2024 von Bernhard Prokop
Entgegen allen Meinungen und Befürchtungen bin ich mit diesen Reifen mega zufrieden. Ich hatte zuvor Pirelli und die waren nicht annähernd so leise.
(8)

Reifentest.com

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Aptany RP062
Aptany
RP062
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Mazzini Eco 307 Plus
Mazzini
Eco 307 Plus
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Victory Road HP
Victory
Road HP
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Nexen N blue S
Nexen
Nexen
N blue S
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Durchschnitt aus 17 Testurteilen  N/A
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
27.09.2026 von Oltmann
Gemütliches und sicheres Fahren , da man sich auf die Eigenschaften des Reifens verlassen kann
05.05.2025 von Anonym
Mit leicht erhöhtem Reifendruck ist untersteuern nicht unwahrscheinlich.
18.06.2023 von Czeratzki
Selbst auf nassen Waldwegen in Bergigen Regionen hatte ich Gripp und konnte ohne Abschalten der Assistenten die Kuppe erreichen. Auch im normalen Alltag überzeugt mich der Reifen voll und ganz.
(17)

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Listenpreis*  79,00 €
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Nexen N Fera Primus
Nexen
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
28.02.2026 von Axel
Das Profil fährt sich viel zu schnell ab. Bin jetzt schon wieder an der Verschleiß Grenze angekommen.
15.09.2024 von Neumann
Sehr gutes Preis Leistungsverhältnis. Keine Schwächen und durch einen Durchschnittsfahrer kaum an sein Grenzen zu bringen.
01.01.2024 von noah wagner
Der Reifen ist top mir leider war meine Spur etwas verstellt das ist mir leider erst zu spät aufgefallen da waren den beiden vorderen schon komplett blank. Da kann der Reifen ja nichts dafür die hinteren beiden sehen noch fast neu aus?
29.12.2023 von Neueinfo.de
Wir haben die Nexen N Fera Primus Reifen im Sommer für unseren Ford Focus Turnier gekauft, um eine größere Reise nach Italien zu unternehmen. Uns war es wichtig, Reifen zu haben, die ein höheres Gewicht tragen können, ohne dabei Kompromisse bei den Fahreigenschaften einzugehen. Gleichzeitig legten wir Wert auf Umwelt- und Geldbeutelfreundlichkeit. Die Nexen N Fera Primus Reifen haben diese Anforderungen voll erfüllt. Sie waren preiswert und boten während unserer gesamten Reise eine solide Performance, wenn auch nicht geräuschlos. Besonders beeindruckt waren wir von der Kombination aus Tragfähigkeit und guten Fahreigenschaften, was bei voll beladenem Auto auf langen Strecken essentiell ist. Das Aufziehen der Reifen auf unsere vorhandenen Felgen wurde in unserem nahegelegenen Autohaus mit einem Top-Service durchgeführt. Die Reifen wurden übrigens direkt dorthin geliefert - super Service. Dieser reibungslose Ablauf und die hohe Qualität der Reifen haben dazu beigetragen, dass unsere Reise nach Italien pünktlich, sicher und angenehm war. Fazit: Alles top, gerne wieder. Die Nexen N Fera Primus Reifen sind eine ausgezeichnete Wahl für diejenigen, die auf der Suche nach zuverlässigen, umwelt- und geldbeutelfreundlichen Reifen für längere Fahrten sind. Einzig allein die Geräuschkulisse war bei höheren Geschwindigkeiten deutlich zu hören.
(26)

Reifentest.com

Listenpreis*  87,00 €
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Victory Road HP
Victory
Road HP
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Victory Road HP
Victory
Road HP
205/55 R16 94V XL

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Victory Road HP
Victory
Road HP
205/55 R16 91W

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Kumho EcoWing ES31
Kumho
Kumho
EcoWing ES31
205/55 R16 91V 4PR

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(44)
Durchschnitt aus 44 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
06.11.2025 von Klaus
Ich bin mit den Reifen auf meinem Seicento sehr zufrieden und würde Sie auf jedem Fall weiterempfohlen.
16.08.2024 von Remigius Köhler
Auf den Reifen kann ich mich verlassen!!
10.07.2024 von Schill Evelyn
Preis Leistung okay,Fahrgeräusche auf Pflaster sehr laut!Spritverbrauch etwas höher!
02.01.2024 von Dörfler Roland
Eins sehr guter Reifen für wenig Geld. Bin voll zufrieden damit.
(44)

Reifentest.com

Listenpreis*  94,02 €
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Comforser CF510
Comforser
CF510
205/55 R16 91V

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Viking ProTech NewGen
Viking
205/55 R16 91V EVc

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(179)
Durchschnitt aus 179 Testurteilen  N/A
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Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
23.04.2024 von Lio
Begeisterung ist anders!!! Bin schon über 30 Jahre etliche Reifen gefahren. Vornerein, für mich einer der schlechtesten Reifen überhaupt, den ich jemals gekauft und gefahren habe. Am liebsten würde ich die Pneus an die Entwickler zurücksenden. Habe auch schon günstigere Reifen gefahren, wie Rotalla, Goodride, … welche aber mit dem Ergebnis “gut / sehr gut“ abgeschlossen haben. Obwohl die Eigenschaft der Reifen (Viking ProTech NewGen 205/50 R17 93Y XL) als mehrfach verstärkter Reifen mit besonders hoher Tragfähigkeit (Extra Load) bezeichnet wird, “schwimmen“ die Pneus bei Kurven respektiv Lastwechsel auf der Strasse, was zu einem massiven untersteuern des Fahrzeugs führt. Dadurch schaltet sich das Elektronische Stabilitätsprogramm (ESP) oder Tractioncontrollesystem (TCS) regelmässig bei nasser und trockener Fahrbahn ein. Der “unstabile schlechte Grip“ führt bei einer Vollbremsung zu einem längeren Bremsweg, welches im schlimmsten Fall zu einem schweren Verkehrsunfall führen kann. Fazit der Reifen ist aus meiner Sicht unbrauchbar; für den Strassenverkehr sollte man diesen Reifen nicht zulassen. Bisher habe ich keine Bewertungen über Reifen gemacht, in diesem Fall finde ich es Notwendig.
30.12.2023 von Lio
Begeisterung ist anders!!! Bin schon über 30 Jahre etliche Reifen gefahren. Vornerein, für mich einer der schlechtesten Reifen überhaupt, den ich jemals gekauft und gefahren habe. Am liebsten würde ich die Pneus an die Entwickler zurücksenden. Habe auch schon günstigere Reifen gefahren, wie Rotalla, Goodride, … welche aber mit dem Ergebnis “gut / sehr gut“ abgeschlossen haben. Obwohl die Eigenschaft der Reifen (Viking ProTech NewGen 205/50 R17 93Y XL) als mehrfach verstärkter Reifen mit besonders hoher Tragfähigkeit (Extra Load) bezeichnet wird, “schwimmen“ die Pneus bei Kurven respektiv Lastwechsel auf der Strasse, was zu einem massiven untersteuern des Fahrzeugs führt. Dadurch schaltet sich das Elektronische Stabilitätsprogramm (ESP) oder Tractioncontrollesystem (TCS) regelmässig bei nasser und trockener Fahrbahn ein. Der “unstabile schlechte Grip“ führt bei einer Vollbremsung zu einem längeren Bremsweg, welches im schlimmsten Fall zu einem schweren Verkehrsunfall führen kann. Fazit der Reifen ist aus meiner Sicht unbrauchbar; für den Strassenverkehr sollte man diesen Reifen nicht zulassen.
03.08.2023 von Alfons
Der Reifen begeistert mich sehr. Er rollt sehr leise ab, ist normal im Karftstoffverbrauch und hat bis jetzt noch keine Schwächen im Alltag gezeigt. Weder nass noch trocken.
27.07.2023 von "Lio"
Begeisterung ist anders!!! Bin schon über 30 Jahre etliche Reifen gefahren. Vornerein, für mich einer der schlechtesten Reifen überhaupt, den ich jemals gekauft und gefahren habe. Am liebsten würde ich die Pneus an die Entwickler zurücksenden. Habe auch schon günstigere Reifen gefahren, wie Rotalla, Goodride, … welche aber mit dem Ergebnis “gut / sehr gut“ abgeschlossen haben. Obwohl die Eigenschaft der Reifen (Viking ProTech NewGen 205/50 R17 93Y XL) als mehrfach verstärkter Reifen mit besonders hoher Tragfähigkeit (Extra Load) bezeichnet wird, “schwimmen“ die Pneus bei Kurven respektiv Lastwechsel auf der Strasse, was zu einem massiven untersteuern des Fahrzeugs führt. Dadurch schaltet sich das Anti-Blockier-System (ABS) und die Antriebsschlupfregelung (ASR) regelmässig bei nasser und trockener Fahrbahn ein. Der “unstabile schlechte Grip“ führt bei einer Vollbremsung zu einem längeren Bremsweg, welches im schlimmsten Fall zu einem schweren Verkehrsunfall führen kann. Fazit der Reifen ist aus meiner Sicht unbrauchbar; für den Strassenverkehr sollte man diesen Reifen nicht zulassen.
(179)

Reifentest.com

nur  64,10 €
 
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Radar Dimax Sprint
Radar
Radar
Dimax Sprint
205/55 R16 94W XL EVc

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Tomket Sport
Tomket
Sport
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Durchschnitt aus 9 Testurteilen  N/A
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Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
28.10.2020 von Roberto
Hallo, Am Anfang war ich skeptisch was die Testurteile über den Reifen anging. Ich selbst habe den reiten gut getestet und habe auch wo seine Grenzen sind. Der Reifen hat sehr gute Fahreigenschaften auf nasser sowie auf trockener Straße. Ich wohne im Gebirge und wir haben viele steile sowie auch kurvige Straßen. Ich muss sagen mit meinem vorhergehenden Reifen den Bridgestone Turanza konnte ich mit 70 kmh um eine langgezogene Kurve fahren mit den tomket Reifen schaffe ich die Kurve mit 80 kmh und das ist Auto anfängt zu rutschen. Den einzigen Nachteil von der Reifen hat ist bei Aquaplaning wenn wirklich sehr viel Wasser auf der Straße ist stimmt der Reifen schneller auf als der Bridgestone Reifen. Ansonsten vom Kraftstoffverbrauch kann ich nichts bemängeln. Die Reifen habe ich 5000 km bis jetzt gefahren und Stelle nur wenig verschleißfest mir kommt es auch so vor als wenn mehr viel auf den Reifen ist als auf den Bridgestone Reifen von Werk aus. Zum Preis-Leistungsverhältnis muss ich sagen ich würde den Reifen weiterempfehlen.
(9)

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Laufenn S Fit 2 LK12
Laufenn
S Fit 2 LK12
205/55 R16 91V 4PR (+) SBL

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Laufenn S Fit EQ+ LK01
Laufenn
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205/55 ZR16 91W 4PR mit Felgenschutz (MFS) SBL

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Cooper Summer
Cooper
Cooper
Summer
205/55 R16 91H EVR

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand B Nasshaftung A Geräuschemissionen 70 dB
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Lanvigator Excite
Lanvigator
Excite
205/55 ZR16 94W XL

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Sailun Atrezzo ZSR
Sailun
Sailun
Atrezzo ZSR
205/55 R16 91W

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Durchschnitt aus 11 Testurteilen  N/A
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Bremseigenschaften auf trockener Straße
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
05.08.2026 von Ray
Die Bewertungen von den Sailun Atrezzo ZSR sind ja eher gemischt, allerdings kann ich mich keinesfalls beschweren. Ich habe die RFT (Run-Flat) Version auf meinem 2011er BMW 535i F11 (Touring, N55 / ZF8HP, ~306PS, Heckantrieb) und trotz meiner "schnelleren" Fahrweise haben mich diese Reifen kein einziges Mal in eine unsichere Situation gebracht. Solange man nicht aktiv versucht Traktion zu verlieren, verliert man (zumindest auf trockener Strasse) auch keine Traktion. Für den Preis unschlagbar.
21.11.2020 von Handl Jürgen
Die Reifen sind nur zum empfehlen.
30.01.2018 von thomas la
brauch wich nicht verstecken....
(11)

Reifentest.com

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Tourador X Wonder TH1
Tourador
X Wonder TH1
205/55 R16 94V XL

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Sommerreifen

Sommerreifen und Winterreifen – Unterschiede

Spätestens, wenn im Frühling das erste Mal Temperaturen jenseits der 5°-Marke herrschen, sollte man an den Kauf von neuen Sommerreifen denken, denn diese sind im Gegensatz zu Winterreifen auf die wärmeren Wetterbedingungen optimiert. Damit die Anpassung an die höheren Temperaturen gewährleistet ist, unterscheiden sich die Sommerreifen von ihren winterlichen Pendants vornehmlich in zweierlei Hinsicht, nämlich in Bezug auf ihre Gummimischung und hinsichtlich ihres Profils. Das Material des Sommerreifens sollte hierbei über verschiedene Eigenschaften verfügen, so ist es wichtig, dass es nicht zu weich ist und auch bei heißen Wetterverhältnissen ein gutes Handling möglich macht. Die Lauffläche ist ebenfalls anders gestaltet als bei einem Winterreifen, sodass sie einen guten Grip und eine niedrige Rollreibung auch bei heißem Wetter gewährt. Damit sind eine gute Fahrstabilität, eine Verkürzung der Bremswege und außerdem eine Reduzierung des Spritverbrauches gegeben. Bezüglich der Profiltiefe finden sich ebenfalls Unterschiede bei beiden Reifenarten: Die empfohlene Tiefe des Profils beträgt bei Winterreifen 4 mm, wohingegen bei Sommerreifen zu einer Profiltiefe von 3 mm geraten wird. Gesetzlich vorgeschrieben und damit als Mindestprofiltiefe ausgewiesen sind 1,6 mm bei Autoreifen für den Sommer.

Tipps für den Sommerreifen-Kauf

Es empfiehlt sich, beim Kauf die O-O-Regel zu beachten, das bedeutet, dass man die Reifen – natürlich abhängig von den gerade herrschenden Temperaturen – etwa von Ostern bis Oktober aufziehen sollte. Um sich passende Reifen für den Sommer kaufen zu können, ist es notwendig, bestimmte Parameter wie die richtige Reifengröße und den Reifendurchmesser zu kennen. Diese Kennzeichen sind auf den Reifen abgebildet. Man kann sie auch durch einen Blick auf den Fahrzeugschein oder durch eine ältere Rechnung herausfinden. Ansonsten unterscheiden sich die Reifen an sich natürlich auch hinsichtlich einiger Merkmale, so gibt es beispielsweise Runflat-Sommerreifen, bei denen  die Seitenwände verstärkt sind oder ein Ring auf der Felge angebracht ist, wodurch bei einer Beschädigung des Reifens noch eine relativ lange Weiterfahrt gewährleistet ist. Darüber hinaus sollten beim Reifenkauf auch persönliche Vorlieben bezüglich Schnelligkeit und Fahrkomfort miteinbezogen werden. Besonders beliebt sind die Michelin Sommerreifen. Auch die Hankook Sommerreifen bieten eine sichere Fahrt bei sommerlichen Temperaturen. Um Ihnen die Auswahl aus unserem großen Angebot noch weiter zu erleichtern, haben wir Ihnen einen Konfigurator für unsere besonders günstigen Sommerreifen im Angebot zusammengestellt.

Testberichte für PKW-Sommerreifen

Inzwischen kann man auf eine Reihe von Testberichten zurückgreifen, bevor man sich für einen Sommerreifen entscheidet. Zur Verfügung stehen hier sowohl Erfahrungsberichte von anderen Fahrern, aber auch offizielle Noten, welche regelmäßig von Auto-Magazinen, Stiftung Warentest oder dem ADAC herausgegeben werden. Mithilfe von Versuchsreihen werden hier die verschiedenen Eigenschaften der Reifen getestet und bewertet. So kann man selbst entscheiden, welcher Bereich einem besonders wichtig ist und ob das anvisierte Modell ein gutes Preis-Leistungsverhältnis zeigt.

Worauf noch zu achten ist

Hat man gute Sommerreifen mit einer längeren Lebensdauer erworben, kann man diese über mehrere Jahre verwenden. Sobald sie jedoch porös werden, müssen neue Reifen gekauft werden. Sehr wichtig ist außerdem, dass man regelmäßig die Profiltiefe kontrolliert, da eine Unterschreitung der Mindestanforderungen nicht nur auf nassem Untergrund ein hohes Sicherheitsrisiko darstellt. Des Weiteren muss der Luftdruck im Reifen regelmäßig überprüft werden. Um die Sicherheit beim Fahren zu gewährleisten, muss auch das Reserverad auf seine volle Funktionstüchtigkeit hin geprüft werden. Die Kontrolle des Luftdrucks sollte immer an kalten Reifen erfolgen, da sich bei Erhitzung automatisch der Reifen-Fülldruck erhöht. Es ist auch zu beachten, dass beim abnehmenden Reifen-Fülldruck auch der Kraftstoffverbrauch zunimmt und die Lebensdauer des Reifen deutlich abnimmt. Gehört man zu den Fahrern, die seltener mit dem Auto unterwegs sind, bietet sich ebenfalls der Kauf von Ganzjahresreifen an. Diese halten durch ihre technisch hohe Entwicklung nahezu jeder Wetterlage stand und bieten Kleinwagen innerhalb des Sadtverkehrs eine gute Alternative zum saisonalen Reifenwechsel.