SAVEROWT Reifen Testberichte

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Testurteil SAVEROWT

Griffigkeit auf trockener Straße

Bremseigenschaften auf trockener Straße

Griffigkeit auf nasser Straße

Bremseigenschaften auf nasser Straße

Griffigkeit bei Schnee

Fahrkomfort

Geräuschentwicklung

Reifenverschleiß

Kraftstoffverbrauch

Durchschnitt aus 83 Testurteilen
Ø 1.618.398 km gefahren

Auswertung

Kaufen und Informationen SAVEROWT

24.04.2011 von	Note 3.64
(1.500 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch N/A

Reifengröße und Fahrzeugmarke
235 / 75 R15 T
nissan terrano
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall

20.04.2011 von	Note 3.8
(30.000 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch N/A

Reifengröße und Fahrzeugmarke
215 / 70 R16 T
mitsubishi outlander
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall

20.04.2011 von Bernard	Note 4
(5.000 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch N/A

Reifengröße und Fahrzeugmarke
245 / 70 R16 T
Toyota Landcruiser
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall

17.04.2011 von	Note 2.82
(6.800 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch N/A

Reifengröße und Fahrzeugmarke
245 / 65 R17 T
Kia Sorento
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich
Kommentar:
Für seinen Preis hat der Reifen seine Aufgabe für den Winter bestanden. Bei trockener, oder naß/feuchter Fahrbahn, gelingt es dem Reifen nicht, das Gesamtgewicht und den Drehmoment des Geländewagens auf den Asphalt zu übertragen, so dass zu diesen Zeitpunkten ein hoher Verschleiss beginnt.

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