PILOTPOWER Reifen Testberichte

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Zu den Shop-Kategorien Motorradreifen

Testurteil PILOTPOWER

Griffigkeit auf trockener Straße

Bremseigenschaften auf trockener Straße

Griffigkeit auf nasser Straße

Bremseigenschaften auf nasser Straße

Griffigkeit bei Schnee

Fahrkomfort

Geräuschentwicklung

Reifenverschleiß

Kraftstoffverbrauch

Durchschnitt aus 735 Testurteilen
Ø 6.235.731 km gefahren

Auswertung

Kaufen und Informationen PILOTPOWER

21.01.2012 von	Note 3.5
(1.000 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch N/A

Reifengröße und Fahrzeugmarke
/ 0
triumph daytona 950i
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich

11.01.2012 von Patrick M.	Note 4.01
(2.000 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch N/A

Reifengröße und Fahrzeugmarke
190 / 55 ??17 W
Yamaha R1 RN12
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall

18.12.2011 von	Note 3
(6.000 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch N/A

Reifengröße und Fahrzeugmarke
/ 0
yamaha r6
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich

12.12.2011 von Supermoto_freak	Note 4.34
(15.000 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch N/A

Reifengröße und Fahrzeugmarke
160 / 60 ZR17 Q
KTM LC4 SM
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Top Reifen für die Supermoto da sich der Reifen im Grenzbereich sehr schön ankündigt und gutmütig weg rutscht. Dadurch sind schöne Drifts möglich. Auf einem Supersportler auf der Rennstrecke ist der Reifen nicht zu empfehlen da er aufgrund sehr heißen Reifentremperaturen zum plötzlichen weg brechen neigt.

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