TKC80Twinduro Reifen Testberichte

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Zu den Shop-Kategorien Motorradreifen

Testurteil TKC80Twinduro

Griffigkeit auf trockener Straße

Bremseigenschaften auf trockener Straße

Griffigkeit auf nasser Straße

Bremseigenschaften auf nasser Straße

Griffigkeit bei Schnee

Fahrkomfort

Geräuschentwicklung

Reifenverschleiß

Kraftstoffverbrauch

Durchschnitt aus 146 Testurteilen
Ø 2.023.043 km gefahren

Auswertung

Kaufen und Informationen TKC80Twinduro

08.10.2019 von Burkhard Böckelmann	Note 4.27
(4.000 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch

Reifengröße und Fahrzeugmarke
140 / 80 18 R
BMW HPN Umbau
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall

06.11.2019 von Thomas K.	Note 4.34
(6.000 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch

Reifengröße und Fahrzeugmarke
170 / 60 17 Q
BMW R 1200 GS Adventure
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Gutes Abrollen des Reifens für einem Stollenreifen. Geräusch gedämpft, Lebensdauer Durchschnitt.

10.11.2019 von Welti	Note 2.64
(20.000 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch

Reifengröße und Fahrzeugmarke
140 / 80 18 R
BMW G 650 XChallenge
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Bester Kompromiss bei Schotter-Asphalt Mischtouren mit minimalem Geländeanteil, Hinterreifen kann je nach Fahrweise auf groben Straßen vor erreichen von 4000 km erledigt sein. Griffigkeit auf nassen Schotterstraßen top, auf nassem Asphalt ist nach wie vor genügend Luft nach oben, ist bei der Profilierung und dem angepeilten Einsatzspektrum aber auch nicht anders zu erwarten.

27.11.2019 von Jens Wilzek	Note 4.1
(5.000 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch

Reifengröße und Fahrzeugmarke
110 / 80 19 Q
BMW R 1200 GS Adventure
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich nicht
Kommentar:
Hallo, für geplante Motorradreise nach RO hatte ich endlich mal den Anlaß Grobstöller aufzuziehen. Im Nachhinein muß ich eingestehen, daß ich auch mit "normaler Mischbereifung"(Gelände:Straße z.B. 1:4) zu Recht gekommen wäre. Waren einige Schotterpassagen drin, aber nichts dramatisches. Überrascht war ich jedoch vom doch ruhig laufendem Reifen auf den Straßenetappen. In den Kurven konnte ich den Reifen auch voll beladen bis zur Abrißkante fahren. Die Maschine blieb immer kontrolliert. Einschränkend muß ich aber zugeben, daß ich bei nasser Fahrbahn schon öfter leichten Versatz bemerkt habe und ich meine Fahrweise entsprechend anpassen mußte. Am auffälligsten ist der Reifen wenn man die Maschine rangieren muß. Das fühlt sich an als würde man über Kopfsteinpflaster schieben. Fazit: Reifen kann man guten Gewissens empfehlen :-).

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